yy易游体育平台怎么样：汽车电瓶图片

  来百度APP畅享高清图片油车电瓶是汽车的心脏，它为汽车提供了启动、点火、照明等各种用电设备所需的电能。但是，如果油车电瓶没电了，汽车就会无法启动，甚至会影响汽车的性能和安全。那么，油车电瓶没电了怎么办呢？如何恢复油车电瓶的电量呢？本文将为你介绍几种简单有效的方法，让你轻松充电！

  汽车电瓶，也叫蓄电池，是电池的一种，通常，人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池。虽然正常来说汽车电瓶的常规使用的寿命是1-8年，但是对于汽车来说仍然属于消耗品，它跟汽车本身使用状态有关。

  汽车电瓶，也叫蓄电池，是电池的一种。 通常，人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池。即一种主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。汽车电瓶是一种消耗品，正常常规使用的寿命在1~8年不等，与车辆的情况有很大关系。在车辆发电机回充电正常、电器没有漏电搭铁的情况基本能使用3年以上。

  第一反应是致电4S，离我最近的4S表示没货，说最近换电瓶的需求量比平常涨了十倍不止，库存告急，问多就可以到货，答曰工厂停工，物流几乎停滞，让我等至少半个月。

  发动机随着车辆停止也停机，起步又会重新再启动，省去了怠速的油耗，所以对于车企来说低油耗和低排放简直是一举两得，但是消费者会进担心这个功能费电瓶、费起动机、伤发动机，剩下的油钱还不够换电瓶的，简直“白害无一利”，今天咱们就来谈一谈关于自动启停能不能用的问题。

  在电动汽车当中，40%的成本来自电池，后者就像是为电动汽车提供“泵血功能”的心脏。而电池的性能和寿命则是衡量电动汽车性能的重要指标。如何掌握这些指标并保证每颗电池的运作时的状态达到最优？

  来百度APP畅享高清图片你该不会是有这样的经历，出差或旅行回来，发现了自己的爱车无法启动，原来是电瓶没电了。这种情况让人很头疼，不仅要花钱叫拖车或换电瓶，还要耽误时间和心情。那么，有没什么办法能避免这种情况呢？答案是有的，那就是在长期停车前，把电瓶线拆掉。

  不知道大家有没有想过一个问题:汽车启动时，发电机会不断给电瓶充电，那么当电瓶充满了，发电机多余发出的电会跑到啥地方去呢?

  汽车上的蓄电池的最大的作用是为启动机提供电源，从而开启发动机，是汽车的重要零部件，同时也是易耗品。一个全新的蓄电池正常使用的周期是3年左右，那么有没有很好的方法可以延长蓄电池的寿命呢？记住以下3点，对延长蓄电池的寿命会有帮助。第一，最好还是不要使用蓄电池给汽车电器供电。

  一般的车辆的启动电瓶的寿命都在4年左右，但是有一些的车主朋友用了一两年就坏了，那到底哪些行为导致了电瓶使用寿命缩减呢?

  雷凌23款双擎智能上车和起动系统故障 前段时间没用车停了2星期。后面再启动时，提示了图片里的这个故障。 去4S店，维修总监说是小电瓶电量不充足（电瓶检测显示健康），多跑跑等电力充上来就没问题了。

  21款卡罗拉双擎 5月14日小电瓶不够电，启动不了车子，于是拿出淘宝刚买的纽曼充电器开启智能模式充电，充了大概6个小时的电。当时是充电器正极接电池正极，充电器负极接发动机旁边的一金属铁（无漆）。充电完毕后，正常操作启动车子，发动机运作，但仪表盘出现“检查发动机”故障码，没有理会，因为这故障码很久之前见过一次，它会过一段时间消失，然后锁车离开。 今天5月16日，试一下启动，结果发现又电压低启动不了，这次我又拿充电器充，这次我没像上次一样，而是充电器负极连接电池负极，看效果如何。刚充的时候，充电器显示电池电压只有9点多伏，经过一小时后数据变成图片所示。为什么那天我充了6个多小时后，显示电量75%，电压13.2，浮充阶段，才过两天又没电了。这次我把驾驶室的行车记录仪电源线和数据线都拔了，不知有没有改善。想不明白，唉。太烦人了！另外，想问一下，这电池需要加水吗，电解液之类的。求大神解答，悬赏！

  提问22年年底买的车，开到现在一年半才一万公里，今年过年的时候就出现过车子打不着火的情况，只不过没那么频繁，都是锁车了过一会再上车就能启动，一直以为是小毛病，直到上个月车子频繁出现打不着火，打电话问售后，售后的说把电瓶线分钟把电瓶线S店把系统刷机了，回来不到半个月又出现车子打不着火的情况，也是把电瓶接拔了，等10分钟才能打着火，下面图片是仪表盘可以启动，但是车子打不着火，大灯，喇叭，车窗升降都没问题。

  车是英菲尼迪Q50L 大家都看看图片上油耗，是否很懵。如果这个车开起来油耗低于7个，千万别觉得是你跑高速有多快，多省油。一定是数据错乱了。 解决办法也很简单，熄火 打开机舱 找到电瓶 正负极随便拔掉一个，过个5到十分钟再插上就好了。 当时在国道上跑了一个多小时80左右速度，看到油耗一直降乐坏了，7.5慢慢的7 6.7 再往下感觉离谱了，然后越来越离谱，到5.1时候感觉见鬼了。后来把图片发给4S店经理他只回了4个字 匪夷所思。上面的方法是他教我的，弄完以后跑了十几公里，看见油耗13个左右我就放心了

  因为家住在一汽大众厂区附近，所以最近经常在街上看见B9。本来之前也觉得迈腾B9没了之前的商务气息，但是看了实车之后，尤其是黑色款，真的很大气成熟，整体还加宽加长了，有一种A6的感觉，至于内饰，我感觉见仁见智吧，这次功能给配的挺齐全的，对比国产那几款主力车，功能至少是合格线以上的水平。还有大家担心的电子件多了传统油车电瓶会不会带不动的问题，我觉得完全不需要过多的担心，据我所知（朋友是负责探岳内饰电路开发的），这款B9电路开发周期就进行了三年，做了n轮测试了，而且也没有大功率耗电设备（比如冰箱彩电之类的），不会出现非常明显问题。最后售价的问题，其实当前价格战这么厉害，一汽大众不会因为功能升级多大程度提高售价，只是可能会因为刚上市没有太多折扣。综合，我觉得大家真的可以在买车的时候去实体店看看，真的和图片给人的感觉不一样，多对比肯定是没错的，相信自身的眼光。不管什么车哪一代刚上市都有人说丑，唱衰，但是之后就不一定了 只是提出自己的看法，谢谢大家

  油车和电车，本就没有好坏之分，觉得电车体验好的买电车，觉得油车体验好的买油车，但网上总是很分裂，非要争个高下，就几个站队电车的几个论点，做一个反驳，大家都看看能不能用上1，汽车淘汰马车的时候，马车夫如何如何的跟不上时代潮流: 汽车淘汰马车，是因为汽车在载重.距离等方面，有着马车完全不能够比拟的优势，和是否环保无关。 2，诺基亚被智能机淘汰，是时代趋势: 智能机各方面确实碾压诺基亚，但真正完全取代，是因为有了 3G以上的网络，以及WIFI的普及，如果打开一个图片需要一分钟，完全不能联网打游戏，出去都要用流量上网，智能机的体验和费用支出，是大部分人不愿意面对的。就目前电车的后勤网络，还差得太远。 3，电价低，油价高:油价里面一半是税，按照目前全国3亿油车保有量，一年平均两万公里，每公里0.6元油耗，一年国家在汽油上的税收达1.8万亿，如果全部换成电车，平均一辆车一年6000的税费是不可能不收的，否则交通网络将无以为继。如果全部换成新能源车，这个钱，照样还是要支出的。所以，在对比具体油费开支的时候，应该去掉这部分费用。 4，反正目前电车各种优惠，就是比油车划算，让油车羡慕去吧:这是偷换概念，假如牛肉50块一斤，羊肉80一斤，由于政府或者商家补贴40.实际到手只需要40一斤，只能证明目前羊肉比牛肉便宜，而不是本身羊肉本身就比牛肉便宜。 5，电车虽然有自燃风险，但油车也有，如果担心这个，不如不开车:对数据统计来说，概率无非是百万分之一和万分之一的区别，某个小区因为电瓶车自燃死了几十个人，但那几十个人，相信不会认同这样的理念，因为这对于个体家庭来说就是百分百，如果要去坐飞机，一家航空公司平均十年发生一次空难，一家一年发生一次，你选哪一家？（很少有人因为空难不能百分百杜绝就不坐飞机） 6，新能源车各种配置，哪怕同配置，也比油车便宜，买BBA就为了买个车标，不实用:香奈儿，爱马仕的包包，卖那么贵，难道是因为实用？先搞清楚什么是品牌溢价吧。 7，暂时没想到其他的点，欢迎各位补充。 8，下次再帮电车找辩论点。

  坐标长沙。19款0.9T，自用一手，14646公里，19年7月上牌。改了大灯，改了中控大屏，加了倒车影像，最近换了个电瓶，其他原版。女司机自用一手车，车子最远跑过长沙到萍乡160公里，都是长沙市区使用。无水泡火烧，无大事故，轻微剐蹭一次，尾杠在4s补漆。因生二胎高兴而买，因生三胎换mpv而卖。图片有在论坛发的用车感触记录。

  小电瓶4000+，刹车盘刹车片2k到近4k，小小的雨刷也得小300，ls7一条后轮胎4500，这只是二三十万的车，维保价格赛保时捷911了（前两张图片是智己的，第三张是保时捷911），各位买得起养的起吗？要不再考虑下？

  老爸今年62岁，60岁考出的驾照，一直开二轮电瓶车，还没开过汽车。想问下车友们，是适合买马卡龙，还是图片中这种非机动车老头乐？

  购车过程： 1、选车期间看过虎9，探索06，虎8pro，风云A8，瑶光油车，捷途旅行者。 2、中意风云A8的内饰，中意探索06的外观和4驱。 3、虎9感觉太大驾驭不住，又吃细粮。 4、瑶光油车就只知道吃细粮，直接是没考虑过。 5、捷途旅行者是各方面都爱，外观，油耗，空间等等。 ， 好戏开始： 3月11日，无意之中看到瑶光CDM开上市发布会，当天上午问义乌星途销售孙艺辉（四川达州的老乡）价格何时公布，忙得没时间追问，晚上再问价格，也没有兴趣订，当天晚上研究一番和综合考虑后，就选瑶光CDM超长续航pro，错失2000抵5000的机会。 3月12日，上班没空去看。 3月13日，中午下班直接回义乌星途分店看车，谢林德（江西老表）销售总监接待的，没啥优惠，也没有试驾瑶光CDM，仅试驾油车瑶光四驱车型，义乌星途四S店服务没得讲，身份证和现金直接订车，诚意满满。 本来想全款的，结果还是选我自己找银行贷款付全款的。 3月28日提车，金华地区大雨，拖车失约，没有把车从金华总店拖到义乌星途分店来，销售就载我们三口之家去金华总店提车，办完手续，四S店还安排了一个交车仪式，送一束鲜花给我夫人，好评，我加300块油直接回义乌。 着重讲一下，金华星途四S总店服务更好，茶水，坚果，热饮品，餐巾纸啥的都弄好给我使用，好评，结果又碰到一位四川达州老乡叫芭蕉。 用车初体验： 1、17.28万元—22.58万元价格的车舒适度堪比40万级别的合资车（CDC可玩性不错，走烂路底盘过滤得很干净），已经很不错。 2、自适应巡航不错（第一辆汽车斯柯达速派就用过）。 3、加速很丝滑，运动模式动力很强劲，后背箱放的东西经常滑下来。 5、底盘选择运动模式，60公里／小时的速度人不会侧倾。 6、纯电续航确实能开160公里左右。（可以看第二和第三张图片）。 7、座椅加热通风按摩都有，通风是吸风不伤身体，按摩在行驶中也可以开启，好评。 8、车机确实拉胯，有待加强，应用商店是空的，不能自己下载APP，这点差评，上车我就用Hicar，官方应该把这块儿做完善再上市，别让8155芯片无地施展功力。 9、纳帕真皮座椅、鹿皮顶棚给人的感觉就是豪华，在观望者眼里我们首批车主是小白鼠，我愿意当小白鼠，或许别的品牌车主会提当年的800勇士什么的，国内的车企本是同根生，何必相煎何太急，我们都不支持自己的产业，难道要靠外人来支持吗？可能吗？ 10、方向盘有点儿挡仪表盘车速显示，要是有方形方向盘就好了。 11、空调，除雾，驾驶模式等等是物理按键可直接选择，好评。 12、空间部分： a，中央扶手占了一部分空间，但是影响不 大，同时也给出了很大中央储物空间，各有取舍。 b，前排座椅宽敞舒适。 c，后排空间非常OK，毕竟中型SUV。 d，后排座椅的高度没那么拉胯，不算是小板凳，比起轿车强很多，靠背还能调节，高配是电动调节，好评。 e，后备箱，空间适中，我看过展车和我提的车后备箱放12V电瓶的那里面隔音棉是线㎝厚，绝不是回收棉。 f，20寸轮毂是真的大，配上溜背造型，大气的前脸，贯穿式的尾灯，外观方中带柔，内饰环抱式风格，着实是一台很美的车。 最后： 瑶光系列为全球车型、0甲醛车型、对标40万级别的车型的车，望厂家补齐车机短板，多倾听车主的反馈和意见。 车无完车，人无完人，包容所有的国内车企，当前无论何种新能源，皆为国家战略。 科技战之下，水平不够我们每个华夏人用命顶着，砥砺前行，让国内企业拼出一条属于华夏的血路来，持剑经商未尝不可，未来可期，大有可为，加油华夏人。 2019年创业，创业期间还捡了一条狗，2020年失败负债50W，2020年卖车抵债，换了一辆二手车代步，开启一狗一人在外面混着的生活，除了我二叔、2个表姐、1个表妹借我钱吃饭，问别的亲戚都是能躲远就躲远，人间冷暖自知，2020年年末人生低谷遇到夫人，她的不嫌弃，两个人相濡以沫，2023年喜得小公主一枚，2024再次改善生活，蒸蒸日上。 星辰大海，皆为序章，星途璀璨，瑶光指引，奔向宇宙指日可待。

  车辆: 奥迪a6L45甄选动感东区特别版 南北方差异: 东区版也叫南方版，轮毂比动感大一号20轮毂，多了一个后排座椅调节，少了个360全景，更改了翻毛皮座椅，换成和智雅的棕色座椅（就是为了这个座椅才要的东区版），其他无差异，指导价上差了7100元 价格: 指导价462000 裸车价335700 购置税29707 保险11407 服务费1188 车衣三代车窗膜7000 落地不含息385002 80%，利息两年25907 （也只能贷80%，利率4.8，本来准备的30万，想着只贷个10万以内的，谈了三家都没得谈，只能把钱存死期两年，减少点损失） 赠送:太阳膜（我没要，加钱换成了三代膜）脚垫（送了两套，一套好的一套差的）底板装甲，原厂行车记录仪，镀金磨砂，灭火器，三次基础保养。 总价:410972 选车理由 本来看了小半年CT6，图片上看大气，现场差点意思，不了解是否是当时那个银灰色的问题，没那么好看了，最主要还是内部空间，不知道CT6超五米的车长空间哪去了，转头去了奥迪，看了几眼就确定买奥迪了，多重因素吧，选的时候对比了一下奥迪a6和CT6的配置，凯迪拉克完胜，奥迪除了牌子外对比没啥优势，但我的圈子我比较清楚，我的圈子我要是买CT6会有一群人问我为啥不买奥迪，老家农村也是这样，因为这个纠结了挺久，后来是觉得满足自己需求最重要买凯迪拉克，但现场看完车我瞬间推翻了，车辆本身感觉是一方面，通用店和奥迪店装修档次落差也是一方面，最重要的一方面依旧是觉得奥迪品牌更能满足情绪价值，bba作为农村外出打工族的天花板，我承认我逃不出这个怪圈，我需要他满足我情绪价值，可能抖音，头条人均百万这种满足不了情绪价值，对我满足就够了。 外观 大气，动感比智雅大气，个人感觉，动感车身5050，比智雅多一点点，20轮毂比智雅大两个号，整体感觉很霸气 内饰 东区版棕色内饰必须白色顶，这个没达到心里期望，但也不难看，中控台这个重点讲，起初我对比CT6时，我是觉得CT6比奥迪中控好看的多，但实车看下来，奥迪比它好看，个人看法 动力 我之前是哈佛神车6，当年第一批出SUV，火到国外，我算是跟风买的，车不错，动力差点意思，小马拉大车，不过把它当面包车开，还是很爽的，大六子比神6动力好很多，给油就冲，神6就好像喝了油后还要品品味才走，老总的宝马，老板的迈巴赫也都开过，动力差不多，也可能是别人车没敢踩。 油耗 标的是8.7综合油耗，但我刚开几百公里，现在看长期油耗10.1，但应该能开到8.7左右，不过委屈自己，老是控制不敢给油，我觉得省也就省个百分二十，一年省不了两箱油，管它的 车机 比电车智能，大六子的车机应该在智障级别，语音操控就算了，更不要在别人面前用，丢不起那人，会社死的，听听歌，导航也就够了，别想太多，会失望。 驾驶感受 怠速会有抖动感，不是常规抖动，一抖一抖的那种，显而易见，六子驾驶感觉没的说，很平稳丝滑，上车就把启停关掉，启动抖一下抖一下的，那个玩意是个鸡肋，开着省油坏电瓶，省的那点不够换的。 最后总结 这个车买下来家里开心，我也开心，挺好的，我领导一句话我记忆比较深刻，当时我说现在电动车很好，很多功能比油车好，而且L9，M9看起来都比六子好，价格也贵了好几万，我想买台电车感受一下，我领导给我讲，你可以先买bba，开几年后，再去换电车，你这样一个时间段和别人讲你想换电车感受一下，没问题，但你现在没拥有过bba你说你想感受下电车，外界声音和你自己的在意会影响你心情，我思考了一下，确实这一个道理。其实品牌这样的一个东西深入人心的，说不在意别人说法的，可能你能做到，我做不到，同时我也是俗人一个，无法免俗。

  本轮OTA推送进行了三次更新，更新后高级辅助驾驶已可用，未升级之前是不可用的。电池显示由原来的3.00V变为电瓶的真实电压，最终的版本号见照图片，升完级后小测了一下高级辅助驾驶可用，其它功能目前正常。

  图片有一张是我自己的还有一张是论坛里车友的，像图中这样的一种情况我浏览了论坛发现好多人都遇到过。这个故障它时好时坏，有时候开去四儿子店检查它可能又好了（第一次去四儿子店就自己好了，人家说查不出来让我回去了。 第二次我趁它坏的时候过去，这个故障当时一直存在很多天就在我去四儿子店那天他又好了，不过好在我熄火又开它又出来了）。然后四儿子的人就开始常规操作（断负极电瓶电，升级系统什么的），还是没有用。最后告诉我abs传感器坏了，让我回去等配件。后来我自己研究一下，在淘宝上能买到奇瑞汽车obd检测器，像这种时而好时而坏的故障，可完全自己买个检测器趁它坏的时候检测一下，避免去四儿子白跑。另外，如果你就这样的一个问题给奇瑞客服打电话，他们就是指导你断电瓶电，好像除了这个他们别的也不会了。我希望这个论坛能成为大家交流并解决故障的地方，毕竟售后也不是非常好。希望更多人看到这一个帖子，下次遇到这个故障心里有数